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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每特賣週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
MLB／最滿意外角球控制 陳偉殷狀況佳盼保持
上半季投完最後一場比賽，馬林魚台灣投手陳偉殷總結半季表現，認為一開始受到情緒影響，但後來逐漸進入狀況，陳偉殷近四場有三戰投出6局失1分的表現，他希望能夠繼續維持。
陳偉殷今天對費城人投6局僅失1分吞敗，亂流出現在第2局，先被連敲2支一壘安打，分別是直球、變速球遭到狙擊，2出局後歐泰爾（Aaron Altherr）又瞄準變速球敲出二壘安打造成失分，陳偉殷表示，「主要是兩顆變速球失投被打，控球上還算可以，有及時作出調整。」
陳偉殷此役最滿意自己在外角球的控制上，他表示，「無論是直球、滑球還是大曲，這三種球路可以適當地在外角遊走，打者比較難猜測，一直以來都想以走外角為主，只是之前有時無法控制。」前一場對國民丟掉7分，陳偉殷認為就是外角直球控制較不佳。
大聯盟接下來將進入明星周，陳偉殷上半季表現以2勝7敗作收，他表示，「上半季情緒起伏比較大，球季剛開始直球、變化球控制能力沒有那麼好，影響到自己的心情，後面幾場有適當地作出調整。」
陳偉殷透過牛棚投球調整、做好對打者的功課，逐漸改進，他說：「前半段一直在做這些改變，過程沒有那麼順利，後面這四場比賽開始有達到一些效果，雖然這四場結果也有不好的，但只能一步一步慢慢來，讓自己盡量進入這個狀況。」
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