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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰網路購物開箱文昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
高爾夫》女子日巡時尚之戰，蔡佩穎開局並列領先
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】由有「日本香奈兒及小LV」時尚品牌贊助的Samantha Thavasa Ladies Tournament（薩曼莎女子賽），星期五在日本茨城縣的Eagle Point Golf Club（鷹點高爾夫俱樂部）展開第一天的賽程。台灣女將「屏東甜心」蔡佩穎今天有六鳥、無柏忌的六十六桿精彩演出，以低於標準六桿的成績，與其他四位女將並居領先榜。
女子日巡年度獎金榜以6,212,300日圓，暫居六十九位的蔡佩穎，今天在鷹點高爾夫俱樂部的前後九洞各有三鳥進帳，交出無柏忌的六鳥佳績後，與日本選手勝南（Minami Katsu）、Seira Oki（沖星羅）、澳洲女將Karis Davidson（凱莉絲•戴薇森）、韓國籍前世界球后申智愛（Jiyai Shin），五人並列第一回合領先榜。
木村彩子（Ayako Kimura）射下五鳥的六十五桿，一桿之差，排名已經落居單獨第六位。
日本四姝小祝櫻（Sakura Koiwai）、辻梨恵（Rie Tsuji）、東浩子（Hiroko Azuma）、酒井美紀（Miki Sakai）與韓國選手裴希卿（Hee-Kyung Bae），五人交出低標四桿的六十八桿，排名並列在第七位。
除了蔡佩穎暫居領先榜，另外兩位台灣女將姚宣榆射下三鳥，以低標三桿的六十九桿，並列在十五人的十二位集團。盧曉晴開局進帳五鳥，只可惜四個柏忌抵銷整天的努力，交出低標一桿的七十一桿後，暫居成績榜四十五位。
即將邁入第七屆的薩曼莎女子賽，總獎金仍維持在六千萬日圓，冠軍可獨得一千零八十萬日圓，去年以贊助商外卡身份奪冠，進而打開日巡賽大門的韓國選手金楷林（Hae- Rym Kim），衛冕戰開局打出低標兩桿的七十桿，以低於標準兩桿的成績，並列成績榜二十七位。
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